真相:电池货源还紧张,价格普遍上涨,为什么有的地方不涨反降?

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目前,市场上关于电池的价格信息比较混乱,有的地方48/20批发价670元,有的地方还处于600元的价格水平,还有的地方变相降价了。真相究竟如何呢?


最近三个月,电动车电池市场涨价消息持续发酵,下游零售商采购积极性稍有好转,同时因环保整治,供货不足,而部分地区电池更换需求上升,几乎每一个品牌电池的批发价都出现了涨价现象。


据悉,主流型号48v20Ah,经销商对市场的批发价从三个月之前的550元/组,逐步上涨至目前的650-670元/组,整体涨幅在100元以上。此外,部分型号的电池处于缺货状态,经销商订单已经排到两个月之后。既然这样紧俏,为什么某些地方不涨反降呢?

9月21日,最新各型号新电池批发价

型号

最低价

最高价

48V12AH

390

450

48V20AH

590

650

48V32AH

920

960

48V38AH

1050

1150

48V45AH

1180

1250

而近期铅价走势偏强,还原铅价有所上涨,废旧电池价格亦出现上涨势头。据了解,目前废旧电池每吨10000-10100,比之前的9500元/吨涨价了600多。隔夜伦铅开于2423.5美元/吨,最高涨至2472.5美元/吨,尾盘收涨40美元/吨至2465美元/吨,涨幅1.65%。国内夜盘,沪铅主力合约开于20650元/吨,最高涨至20915元/吨,再创年内新高,尾盘收涨395元/吨至20730元/吨,涨幅1.94%。不仅是再生铅炼企业,原生铅炼企业生产,已经部分停产。因此铅价出现了以上幅度的上涨。


在铅酸蓄电池行业,蓄电池集板99%的原料是铅,而铅酸蓄电池70%的原料是铅,因此,铅的市场行情直接关系着铅酸蓄电池的价格。铅价上涨,在巨大的成本压力下,涨价几乎成了电池企业的唯一选择。


而有的地方不涨价,主要的原因是经销商库存大,而开始进入销售淡季,需要清理库存回笼资金。距离元旦没几个月了,厂家与经销商也要开始签订新协议,制定新任务,处理老库存是经销商必须要做的事情。


电动车观察员预测,一旦经销商库存消化得差不多,电池在终端市场还会涨价一面倒的局面,而不是目前的全国市场不统一,导致很多人误以为电池没有涨价。


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