铅酸电池经营背后的心酸泪,这些都是因为价格战所引起!

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11-10 04:34 首页 电动车观察员

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最近,铅价持续走高,进入到创纪录的高点。截止到今天,铅价已经跨过年初的20000元/吨,接近21000元/吨。现在的铅价与电动车产业刚起步时候的1998年相比,价格足足上涨了7倍左右。但是,现在的铅酸电池价格与20多年相比却基本接近。从中可以看出,电动车刚起步时,电池企业的制造利润简直是暴利,赚到数钱手发软;而今天的电池企业,利润赚不到且不说,不亏就算有很大的本事了。造成这一现象的原因是,企业过度竞争,由于企业没有利润,或者说利润极其微薄。企业没有利润的结果必然导致一些令人担忧的问题出现,例如:


企业没有更多的资金用于研发投入,更没有资金进行制造工艺的升级换代,产品质量与性能的提高难以实现,导致企业之间的竞争陷入低层次的泥沼。

由于铅酸电池产品同质化现象突出,企业之间的竞争往往凸现在价格优势上,这就导致所有的企业不敢涨价,即使产品涨价也是在铅价不断上涨成本大幅上升的情况之下进行。拼价格优势截止到目前,成为了电池企业唯一的好办法。

由于长期的价格战,在消灭一大批企业的同时,也使本来家底殷实的部分大企业不断背上了沉重的债务。据电动车观察员调查了解,目前大型电池企业向银行借贷不断上升,沉重的债务付息吞噬着企业微薄的利润,使得企业成为银行的“奴隶”。


电池企业的竞争看不到出头之日。从目前来看,能生存下来的电池企业各具优势,要想打死竞争对手非常之难。据悉,从事铅酸电池企业从四五年前的2000家左右,到目前大约100家左右,而具有一定规模优势的不到40家。但这些企业基本上都获得地方的扶持与支持,不会受到环保部门的打击。尽管目前电池企业的市场格局已经形成,但部分企业不会安于现状,必定会借各种机会与条件进行市场扩张。扩张市场的最好办法,除了发明胜过竞争低手的新产品作为武器,其余就是价格战。因此,未来电池企业的竞争焦点将集中在两大方面:一是产品创新,开发出能量密度更高、价格与现有铅酸电池基本接近、寿命更长、安全性更好的电池来;二是通过持续的价格战消耗,让同行趴下。


因此,电池企业的竞争远比电动车企业残酷。电池经销商在如此风云变幻的市场环境下,如果不靠完成任务获取返利,全年并没有多少利润,从事铅酸电池的人都有一把心酸泪!


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